| “2012年，國(guó)家发改委批复了全國(guó)多(duō)个城市的轨道交通建设规划，总投资规模超过8000亿，轨道交通强劲的需求為(wèi)電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆市场发展带来机遇。”國(guó)际铜业资深专家张伟在《宏观市场分(fēn)析及铜铝导體(tǐ)研究》主题报告中说，本次主题报告是在3月下旬举行的“2013创新(xīn)•转型 共话電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆行业发展技术论坛”上所作。会议期间，電(diàn)缆网记者对其进行了采访.
他(tā)表示，中國(guó)線(xiàn)缆行业是中國(guó)铜消费的主力军，而中國(guó)2013年铜消费量将增加6%-7%，这一方面表明中國(guó)線(xiàn)缆行业仍有(yǒu)上升空间，另一方面也表明铜价没有(yǒu)大幅下降的可(kě)能(néng)，線(xiàn)缆企业的成本不会下降，在这一背景下，中國(guó)線(xiàn)缆企业走进了机遇和挑战并存的2013年。
机遇：
1、新(xīn)能(néng)源市场的开拓：“十二五”规划鼓励支持新(xīn)能(néng)源建设，随着核電(diàn)、光伏、风電(diàn)、海上风電(diàn)等一大批新(xīn)能(néng)源项目的成立，特种電(diàn)缆及海底電(diàn)缆迎来了新(xīn)的发展机遇；
2、城市轨道交通运输对電(diàn)缆的需求增加：2012年，國(guó)家发改委批复了全國(guó)多(duō)个城市的轨道交通建设规划，总投资规模超过8000亿。此次批复的内容涉及全國(guó)19个城市、两个地區(qū)和一条線(xiàn)路。此次國(guó)家发改委密集批准城市轨道交通项目，规模之大、投资之大，可(kě)谓罕见。据悉，城市轨道机車(chē)用(yòng)電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆主要是阻燃型，这是由其安全性和工作环境所决定的，这就為(wèi)各类阻燃型電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆提供了广阔的市场。轨道交通强劲的需求為(wèi)電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆市场发展带来机遇；
3、電(diàn)工汽車(chē)及配套：國(guó)家正在鼓励使用(yòng)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，尤其是充電(diàn)汽車(chē)的技术比较成熟，更是得到了大力推广。因此充電(diàn)站電(diàn)缆以及汽車(chē)線(xiàn)束的需求必将大增，有(yǒu)力推动汽車(chē)用(yòng)電(diàn)缆的发展。
挑战：
1、宏观不利因素的影响：自2007年－2009年环球金融危机以来，世界经济迟迟未能(néng)全面恢复，各國(guó)GDP增速减慢，发达國(guó)家重回高端制造业，其他(tā)发展中國(guó)家以更低的成本争夺低端制造业。和線(xiàn)缆产业息息相关的建筑房地产业更是元气大伤，再加上國(guó)内开始进行经济结构调整，加快转变经济发展方式的主攻方向。以改善需求结构、优化产业结构、促进區(qū)域协调发展、推进城镇化為(wèi)重点，着力解决制约经济持续健康发展的重大结构性问题。原有(yǒu)的产业必将受到极大的冲击，这些产业也必然包括線(xiàn)缆产业；
2、線(xiàn)缆产业内忧外患：中國(guó)線(xiàn)缆企业良莠不齐，许多(duō)企业都存在生产和管理(lǐ)上的不足，导致产品质量较低，又(yòu)不重视科(kē)研开发，平均投入研发经费不足销售额的1%，这一方面导致線(xiàn)缆市场上充满了低价竞争和无序竞争，以致出现“劣品驱逐良品”的现象；另一方面，航空航天等高端产品主要依赖进口，外资品牌的进入又(yòu)进一步压缩了中國(guó)線(xiàn)缆企业的生存空间。
因此，张伟表示：線(xiàn)缆产业进行整合势在必行。只有(yǒu)这样中國(guó)的線(xiàn)缆企业才会在重重阻碍之下寻得出路。
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